A.信號(hào)電路
B.控制電路
C.保護(hù)電路
D.主電路
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A.電動(dòng)機(jī)
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C.行程限位開關(guān)
D.高度限位器
A.動(dòng)合
B.動(dòng)斷
C.延時(shí)
D.常開
A.70
B.60
C.50
D.40
A.裂紋
B.磨損
C.開焊
D.銹蝕
A.地錨
B.壓重
C.纜風(fēng)繩
D.石塊
最新試題
鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復(fù)彎曲、擠壓、摩擦作用下產(chǎn)生的磨損與變形造成。
岸橋采用半繩索牽引小車的小車驅(qū)動(dòng)方式與全繩索牽引小車驅(qū)動(dòng)方式相比,不存在鋼絲繩易磨損問題。
TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。
減壓閥用于減低整個(gè)液壓系統(tǒng)中的壓力。
在同等輸出功率的各種使動(dòng)方式中,液壓傳動(dòng)裝置具有體積小,重量輕,運(yùn)動(dòng)慣性小和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)。
電動(dòng)裝卸機(jī)司機(jī)要認(rèn)真按照潤滑“三定”的原則,合理使用潤料,并做好潤料的回收工作。
對(duì)液壓缸體內(nèi)的各種密封圈的拆卸,可以用金屬片和硬塑料片輔助拆卸,但不可用螺絲刀、電工刀之類工具進(jìn)行拆卸。
接觸器磁導(dǎo)體可動(dòng)部分距靜止部分距離過大可能引起接觸器動(dòng)作遲緩。
岸邊橋司機(jī)在工作時(shí),只聽地面上專門人員指揮(并且只能有1人指揮),無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)都可不停車。
在零件圖的表示方法中,主視圖、左視圖、右視圖是屬于基本視圖。