早期的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家主要依據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，強調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間的結(jié)構(gòu)性差異，其中最重要的兩項是基礎(chǔ)設(shè)施和（）。

貿(mào)易政策不需要國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的支撐。

1936年，英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）出版《就業(yè)、利息與貨幣通論》，稱為西方經(jīng)濟(jì)學(xué)史上劃時代的著作，這著作正式把政府干預(yù)作為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的前提條件。

現(xiàn)代制度研究起源于（）。

因為信息不對稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險，交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險而進(jìn)行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

20世紀(jì)后期發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)建立起來，主要研究（）。

凡勃侖《有閑階級論》認(rèn)為公有制推動了有閑階級的產(chǎn)生。

用林德爾均衡機(jī)制來進(jìn)行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導(dǎo)致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

1954年，（）正式提出了“公共產(chǎn)品”的概念。

公共產(chǎn)品可以按照正常的市場機(jī)制來交易。