A.服務(wù)零距離
B.零庫(kù)存
C.質(zhì)量零缺陷
D.運(yùn)營(yíng)零資本
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A.定期盤點(diǎn)法
B.重點(diǎn)盤點(diǎn)法
C.循環(huán)盤點(diǎn)法
D.永續(xù)盤點(diǎn)法
A.制造商
B.零售商
C.批發(fā)商
D.供應(yīng)商
A.1月1日之前
B.6月1日之前
C.12月31日之前
D.5月31日之前
A.只要產(chǎn)品好,不怕沒(méi)人要
B.何時(shí)需要何時(shí)供應(yīng)
C.要多少就供多少,不多也不少
D.要什么樣的產(chǎn)品就供應(yīng)什么樣的產(chǎn)品
A.低成本
B.即時(shí)性
C.安全性
D.透明性
最新試題
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()