單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷小車走行部分校正后，向前推行時(shí)前后（）靠近鋼軌。
A.輪面
B.輪軸
C.輪緣
D.輪邊
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1.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷小車走行部分校正后，應(yīng)固定所有松動(dòng)的（）
A.連接件
B.緊固件
C.車軸
D.零固件
2.單項(xiàng)選擇題0°探頭穿透式探傷時(shí)，如果鋼軌內(nèi)有縱向裂紋和斜裂紋，超聲波在傳播過程中改變方向，使探頭接收不到軌底反射波而產(chǎn)生（）現(xiàn)象。
A.回波報(bào)警
B.有波報(bào)警
C.失底波報(bào)警
D.不報(bào)警
3.單項(xiàng)選擇題37°探頭檢測接頭時(shí)，要注意觀察接頭狀態(tài)，是否有翻漿冒泥、（）、高低、打塌、擦傷、掉塊和塌碴接頭等病害。
A.泥砂
B.空吊板
C.油污
D.過燒
最新試題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：單項(xiàng)選擇題
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。
題型：單項(xiàng)選擇題