發(fā)生交通事故后，駕駛員應(yīng)努力減少損失，主要采取以下（）的處置措施。

在汽車(chē)下坡過(guò)程中，嚴(yán)禁（），應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速，避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器。

汽車(chē)從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，再到正常行駛的過(guò)程中，都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有（）等。

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)具有的位置是（）。

汽車(chē)磨合期的行駛里程規(guī)定，一般為（）km。

出租車(chē)客運(yùn)是以轎車(chē)、9座以下（）為主，根據(jù)客戶要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車(chē)、下車(chē)及等候，按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。

應(yīng)急駕駛的基本原則是（）。

汽車(chē)行駛速度越快，駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率（）。

離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于（）。

制動(dòng)分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和（）兩種。