A.設(shè)計(jì)物流裝卸設(shè)備
B.分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況
C.物流能力平衡
D.確定物流設(shè)施的位置
E.以上都是
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A.重點(diǎn)考慮客流量
B.要確定倉庫的位置
C.強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸成本最小化
D.要進(jìn)行物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
E.靠近大學(xué)和研究所
A.磚瓦廠
B.鋼鐵廠
C.商場(chǎng)
D.木材廠
E.造船廠
A.汽車制造廠
B.餐館
C.空調(diào)制造廠
D.水泥廠
E.超市
A.運(yùn)輸條件
B.生活習(xí)慣
C.氣候條件
D.宗教信仰
E.法治狀況
A.按產(chǎn)品劃分的生產(chǎn)流程
B.按加工路線劃分的生產(chǎn)流程
C.按加工能力劃分的生產(chǎn)流程
D.A+B
E.B+C
最新試題
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度,在某時(shí)刻的偏差為正值,表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量,負(fù)值表示超產(chǎn)量。
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
多品種周期性生產(chǎn)的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)常用的方法是線條圖(甘特圖)法。
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好,在制品占用量較少,車間靈活性相當(dāng)高。
企業(yè)再造適用于下列哪些企業(yè)()
庫存費(fèi)用可以分為存儲(chǔ)費(fèi)用、訂貨費(fèi)、生產(chǎn)費(fèi)、缺貨費(fèi)。
協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個(gè)方面。
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
生產(chǎn)過程優(yōu)化研究的內(nèi)容包括()
以下不是時(shí)間研究方法的是()