A.三分點(diǎn)集中力加載
B.四分點(diǎn)集中力加載
C.八分點(diǎn)集中力加載
D.十六分點(diǎn)集中力加載
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A.30
B.40
C.50
D.60~80
A.承載力檢驗(yàn)狀態(tài)試驗(yàn)荷載值下持荷結(jié)束時(shí)
B.承載力檢驗(yàn)狀態(tài)試驗(yàn)荷載值下持荷結(jié)束后
C.使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值下持荷結(jié)束時(shí)
D.使用狀態(tài)試驗(yàn)荷載值下持荷結(jié)束后
A.試件出現(xiàn)裂縫
B.試件出現(xiàn)撓度大于設(shè)計(jì)值
C.承載力標(biāo)志
D.所有規(guī)定的項(xiàng)目通過(guò)檢驗(yàn)即可
A.荷載相同
B.荷載效應(yīng)等效
C.均布加載
D.集中加載
A.達(dá)到28d強(qiáng)度
B.達(dá)到7d強(qiáng)度
C.達(dá)到14d強(qiáng)度
D.達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)
最新試題
常見(jiàn)的腐蝕幾乎都是晶界腐蝕。
固體材料的地?zé)崛?、熱膨脹熱傳?dǎo)等熱性能都直接與晶格振動(dòng)有關(guān)。
熱量總是從高溫向低溫傳遞。
GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（）實(shí)施。
某一預(yù)制空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能測(cè)試，在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的位移實(shí)測(cè)值為5.20mm，構(gòu)件左、右端支座沉陷的實(shí)測(cè)值分別為0.60mm、0.56mm。則該預(yù)制空心板在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的撓度實(shí)測(cè)值為（）mm。
預(yù)制構(gòu)件試驗(yàn)為檢驗(yàn)預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能而進(jìn)行的試驗(yàn)，原位加載試驗(yàn)為對(duì)既有工程結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加載和量測(cè)的試驗(yàn)。這兩種試驗(yàn)都屬于（）。
預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)試件加載按（）的原則進(jìn)行。
等效加載是指用局部加載模擬對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿(mǎn)足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡(jiǎn)支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。
實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的探索性試驗(yàn)試件尺寸（）的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，減小尺寸效應(yīng)的影響。
預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行裂縫寬度檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在（）量測(cè)最大裂縫的寬度。