流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過(guò)的流量變小。

泵旋轉(zhuǎn)一周排出油液的體積稱(chēng)之為泵的排量，泵輸出轉(zhuǎn)矩的能力與排量有關(guān)，同時(shí)與其工作壓力有關(guān)。

液壓缸在停止的時(shí)候其任何一腔與油箱連通，都可獲得較好的起動(dòng)平穩(wěn)性。

想要增加直動(dòng)式溢流閥最大調(diào)定壓力，增加其彈簧剛度是可行的辦法，但是會(huì)損失定壓精度。

液壓馬達(dá)一般與后續(xù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。

是否需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的壓縮空氣站，取決于單位時(shí)間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車(chē)間用氣量為10m3/min，應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的壓縮空氣站。

液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)壓，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)壓。

空氣過(guò)濾器一般是利用慣性將水氣和油氣甩到杯壁上進(jìn)行分離，用濾芯對(duì)灰塵進(jìn)行吸附與阻隔。

溢流閥只能做調(diào)壓閥使用，不能做安全閥使用。

擺動(dòng)缸也稱(chēng)擺動(dòng)液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。