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環(huán)球汽車公司（UniversalAuto）是一家大型的跨國公司，總部設(shè)在美國。為了分開報(bào)表，公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù)：汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分，它主要包括美國國內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)，同時(shí)還包括美國的小型貨車的制造及其他國家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績在過去幾年中表現(xiàn)很差，1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營運(yùn)情況，但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門不良業(yè)績的主要原因。
Idata，環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門，已經(jīng)營了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長勢頭完全來自內(nèi)部，沒有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯（PaulAdams）是一注冊金融師的候選人，在對環(huán)球公司所作的研究報(bào)告中指出：“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國客運(yùn)小汽車的價(jià)格，那么，我們就可以預(yù)計(jì)公司將會(huì)增加上億元的利潤?！?/p> 試述為何環(huán)球公司的兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)間的產(chǎn)品定價(jià)應(yīng)視其在行業(yè)生命周期中的定位而不同？

環(huán)球汽車公司（UniversalAuto）是一家大型的跨國公司，總部設(shè)在美國。為了分開報(bào)表，公司進(jìn)行兩類業(yè)務(wù)：汽車生產(chǎn)與信息處理服務(wù)。
汽車行業(yè)在環(huán)球公司的兩大業(yè)務(wù)中占大部分，它主要包括美國國內(nèi)客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)，同時(shí)還包括美國的小型貨車的制造及其他國家的客運(yùn)小汽車的生產(chǎn)。環(huán)球公司這一分部的業(yè)績在過去幾年中表現(xiàn)很差，1996年更是損失慘重。盡管公司并未公布其國內(nèi)客運(yùn)小汽車生產(chǎn)的營運(yùn)情況，但該公司這一分部已被普遍認(rèn)為是環(huán)球公司汽車部門不良業(yè)績的主要原因。
Idata，環(huán)球公司的信息處理服務(wù)部門，已經(jīng)營了15年。該行業(yè)的強(qiáng)勁而穩(wěn)定的增長勢頭完全來自內(nèi)部，沒有發(fā)生任何兼并。
保羅・亞當(dāng)斯（PaulAdams）是一注冊金融師的候選人，在對環(huán)球公司所作的研究報(bào)告中指出：“假定環(huán)球公司可以在1997年大幅度提高美國客運(yùn)小汽車的價(jià)格，那么，我們就可以預(yù)計(jì)公司將會(huì)增加上億元的利潤?！?/p> 試確定環(huán)球公司的兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)—客運(yùn)小汽車和信息處理，哪一個(gè)正處于這一周期中？