多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）