A.停止充電和放電，讓電池自然冷卻
B.使用液冷系統(tǒng)或風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行散熱
C.增加電池的充放電速率以產(chǎn)生更多熱量
D.以上都是
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A.高壓安全標(biāo)識用于提醒維修人員注意高壓危險(xiǎn)
B.高壓安全標(biāo)識通常使用橙色或黃色等醒目顏色
C.高壓安全標(biāo)識可以隨意更改或移除
D.高壓安全標(biāo)識上通常會標(biāo)注電壓等級和注意事項(xiàng)
A.在車輛啟動時(shí)
B.在電池充電前，為了保護(hù)高壓系統(tǒng)免受大電流沖擊
C.在車輛行駛過程中，根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整
D.在電池放電時(shí)，提高放電效率
A.充電接口的不同
B.充電功率和充電時(shí)間的不同
C.充電電流的方向不同
D.充電過程中是否需要駕駛員操作
A.控制電池的充放電
B.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩
C.協(xié)調(diào)和管理車輛各控制單元的工作，實(shí)現(xiàn)整車控制策略
D.監(jiān)測電池的健康狀態(tài)
A.電池已接近滿電狀態(tài)
B.制動強(qiáng)度較低，產(chǎn)生的機(jī)械能少
C.車輛行駛速度較慢
D.以上都是
最新試題
關(guān)于新能源汽車的充電接口，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車中，為了應(yīng)對寒冷天氣對電池性能的影響，通常會采用哪種技術(shù)來提高電池的低溫性能（）？
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長電池壽命（）？
在新能源汽車中，為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程，通常會采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗（）？
新能源汽車中的“制動能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
在新能源汽車中，用于實(shí)現(xiàn)車輛加速和減速的主要部件是（）。
新能源汽車中的“整車控制器”（VCU）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
電動汽車充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無法充電，可能的原因有哪些（）？