單項選擇題綁扎鋼筋接頭,下列()說法正確。
A.在受壓區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對的彎鉤
B.在受拉區(qū),螺紋筋末端應(yīng)做成彎鉤
C.在受拉區(qū),圓鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對的彎鉤
D.以上說法均不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板油漆時,可根據(jù)需要移動橋枕,移動后二橋枕中心距不超過()mm。
A.450
B.500
C.550
D.600
2.單項選擇題水泥不易在倉庫久存,一般水泥從出廠到使用不易超過()。
A.三個月
B.半年
C.九個月
D.一年
3.單項選擇題橋梁支座“三條腿”病害,采用目視法可看出,支座上下擺間有無()現(xiàn)象。
A.裂紋
B.透光
C.流銹
D.翻漿
4.單項選擇題橋隧大維修作業(yè)驗收干砌片石質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)中要求砌石面坡平順,用2m弦線丈量凹陷矢度不超過()mm。
A.20
B.30
C.40
D.50
5.單項選擇題橋隧大維修作業(yè)驗收漿砌片石質(zhì)量達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)中,鋪砌坡度應(yīng)符合要求,其表面凹陷用2m弦線丈量小于()mm。
A.20
B.30
C.40
D.50
最新試題
隧道仰坡截水溝屬于隧道的防水系統(tǒng)。
題型:判斷題
隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。
題型:判斷題
隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu),它不但承受圍巖壓力,還受列車荷載的作用。
題型:判斷題
單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好,隧道跨度較小,地表沉陷難于控制地段。
題型:判斷題
橋隧養(yǎng)護(hù)工作,必須確立以“保證行車安全”為主要目標(biāo),遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。
題型:判斷題
二襯屬于隧道的防水系統(tǒng)。
題型:判斷題
隧道水害主要指施工隧道水害,即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。
題型:判斷題
隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚,可以降低洞口開挖坍塌風(fēng)險。
題型:判斷題
斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。
題型:判斷題
鐵路隧道避車洞的襯砌類型應(yīng)與隧道襯砌類型相適應(yīng),可以降低防水級別。
題型:判斷題