論述用標(biāo)桿進行測量定位的操作過程。

試述35kV以下線路的放線、緊線的基本過程以及組織措施。

畫出三相感應(yīng)電動機接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路圖。

試畫出電動機用倒順開關(guān)的正反轉(zhuǎn)控制安裝圖。

試述擴大直流電流表及交流電壓表量程的措施。

某35kV線路采用鍍鋅螺栓連接橫擔(dān)與邊板，已知導(dǎo)線最大拉力F=4300kg，鍍鋅螺栓的剪切強度極限為Tb=5600kgf／cm2，安全系數(shù)為2.5。計算采用M16×40的螺栓能否滿足要求。

有一條額定電壓為10kV的架空線路，采用LJ-70導(dǎo)線，線間幾何均距Djj=1m，線路長度l=20m，計算導(dǎo)線的電阻R與電感XL。（已知鋁的電阻率ρ=3.15×10-5Ω·mm，導(dǎo)線直徑d=10.65mm，lgl87.8=2.2737，lgl87.7=2.23735）

試述架空電線路的勘測方法。

已知LGJ-185型導(dǎo)線的瞬時拉斷力Tp=64kN，計算截面S=216.76mm2導(dǎo)線的安全系數(shù)K=2.5。求導(dǎo)線的允許應(yīng)力σ。

根據(jù)明細表，畫出終端式單桿變電臺結(jié)構(gòu)組裝圖，并標(biāo)注清楚。