A.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
B.快速減負荷
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.鍋爐自動,汽機手動
B.鍋爐手動,汽機自動
C.鍋爐自動,汽機自動
D.鍋爐手動,汽機手動
A.送風機動葉
B.引風機動葉
C.一次風機動葉
D.密封風機動葉
A.送風機動葉
B.引風機動葉
C.一次風機動葉
D.密封風機動葉
A.變送器
B.測量元件
C.顯示裝置
D.執(zhí)行器
最新試題
大型燃氣輪機的燃料控制設(shè)計中,可采用單種燃料控制,也可采用氣/液混合燃料控制。
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中,因為所用燃料比較干凈,所以基本上不需要進行水洗。
氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設(shè)計成超臨界流動,通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。
燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應(yīng)該在盤車后投入。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下,機組潤滑油溫度超過最大允許值時,機組會發(fā)出油溫高報警,并觸發(fā)油溫高保護遮斷機組。
比例調(diào)節(jié)作用動作快,對干擾能及時和有很強的抑制作用,能消除靜態(tài)偏差。
.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。
集控運行的主要內(nèi)容()、()、()、()
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機組的超速試驗只允許在機組大修后進行。