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單項(xiàng)選擇題對線上新發(fā)現(xiàn)的典型鋼軌傷損（如孔裂、核傷、軌底橫裂、典型軌頭傷損等）及分析發(fā)現(xiàn)的典型疑似傷損建立圖譜，圖譜每（）更新一次。

A.周
B.月
C.季
D.年

1.單項(xiàng)選擇題大型探傷車疑似傷損現(xiàn)場復(fù)核范圍為探傷車提供的可疑傷損里程點(diǎn)前后各（）米，復(fù)核時要對大型探傷車判定的傷損里程進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，防止地點(diǎn)不對造成漏檢，長短鏈處所要延長復(fù)核范圍。

A.20
B.30
C.50
D.100

2.單項(xiàng)選擇題大型探傷車經(jīng)過橋梁、隧道、信號機(jī)、道岔、道口、曲線地段時，用小鍵盤符號進(jìn)行（）次打點(diǎn)。

A.一
B.兩
C.三
D.四

3.單項(xiàng)選擇題每年（）至次年3月31日為鋼軌重點(diǎn)防斷期。

A.9月1日
B.10月1日
C.11月1日
D.12月1日

4.單項(xiàng)選擇題各鋼軌防斷以道岔、（）、大坡道、傷損多發(fā)地段及重點(diǎn)的橋隧為重點(diǎn)地段。

A.道岔
B.小半徑曲線
C.大坡道
D.傷損多發(fā)地段

5.判斷題更換探頭時，應(yīng)保證探頭晶片方向正確，確保沿探頭兩個頂絲軸方向有2－3mm 間隙，以保證探頭轉(zhuǎn)動靈活以及同探測面可靠接觸，并應(yīng)將探頭線裝入相應(yīng)探頭線卡。