當(dāng)列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。

因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時，車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路，經(jīng)匯報后，方可開放引導(dǎo)信號。

檢修整流、變流電源設(shè)備時，不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

“天窗”時間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

用電容濾波時，若電容太大，可能會損壞整流二極管。

信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。