A.目視檢查
B.原位測試
C.離位測試
D.重復(fù)檢測
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.局部影響
B.低層次影響
C.高一層次影響
D.最終影響
A.故障率
B.平均首次故障時(shí)間
C.平均故障時(shí)間間隔時(shí)間
D.平均故障維修時(shí)間
A.早期故障期
B.中期故障期
C.偶然故障期
D.耗損故障期
A.產(chǎn)品研發(fā)階段
B.產(chǎn)品生產(chǎn)階段
C.產(chǎn)品使用階段
D.產(chǎn)品報(bào)廢階段
A.極大似然估計(jì)是一種常用的區(qū)間估計(jì)方法
B.極大似然估計(jì)是一種常用的點(diǎn)估計(jì)方法
C.極大似然估計(jì)具有漸近無偏性的特點(diǎn)
D.極大似然估計(jì)具有一致性的優(yōu)良性質(zhì)
最新試題
故障樹分析一般用于定性分析。
故障樹形式上是倒立的樹狀圖。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。
可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。
防止金屬腐蝕的主要措施包括()。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),盡量低速行駛。
對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配,是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過程。
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,取決因素包括()。