高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。

關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測，下述說法錯誤的是（）。

發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時，冷卻系統(tǒng)采用（）。

發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有（）。

某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。

AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。

對連桿校正應(yīng)遵循（）的原則。

冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。

?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說法錯誤的是（）。