A.N05
B.P03
C.P06
D.K01
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A.18~24mm
B.12~24mm
C.24~26mm
D.26~30mm
A.15min
B.20min
C.25min
D.30min
A.序列號(hào)
B.阻尼力
C.測(cè)試行程
D.測(cè)試速度
A.電阻測(cè)量
B.普通電容、電感測(cè)量
C.交、直流電壓、電流測(cè)量
D.電路通斷以及晶體二極管、三極管測(cè)量
A.12
B.24
C.48
D.36
最新試題
CRH380B型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置,位于駕駛室的()。
CRH3系列動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)僅安裝在端車(chē)車(chē)體兩側(cè)的()。
牽引電機(jī)注脂,給軸承非傳動(dòng)端注入()g潤(rùn)滑脂。
380B動(dòng)車(chē)組SKS1故障時(shí),如果斷開(kāi)控制空開(kāi)()時(shí),會(huì)造成故障車(chē)牽引丟失,GFX-3A 無(wú)法正常工作,需要司機(jī)手動(dòng)過(guò)分相。
安全環(huán)路控制繼電器故障(673B)原因?yàn)榱熊?chē)轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器()或繼電器=43-K61故障。
CRH380B型車(chē)的BCU1供電空開(kāi)為28-F11,BCU2供電空開(kāi)為()。
CRH380B動(dòng)車(chē)組發(fā)生熱軸報(bào)警(68C7*6B4E、68C7*6B52),下車(chē)檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常,確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功,則動(dòng)車(chē)組限速()Km/h運(yùn)行。
動(dòng)車(chē)組煙火報(bào)警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車(chē)型不同有()類(lèi)型。
380B(L)一二級(jí)修輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為()。
CRH380B/BL型動(dòng)車(chē)組輸入輸出模塊SKS1/2位于()。