水平的公路轉(zhuǎn)彎處的軌道半徑為R，汽車(chē)輪胎與路面間的摩擦因數(shù)為μ，要使汽車(chē)不致于發(fā)生側(cè)向打滑，汽車(chē)在該處的行駛速率（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
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一輕繩經(jīng)過(guò)兩定滑輪，兩端各掛一質(zhì)量相同的小球m，如果左邊小球在平衡位置來(lái)擺動(dòng)，如下圖所示，那么右邊的小球，將（）。
A.保持靜止
B.向上運(yùn)動(dòng)
C.向下運(yùn)動(dòng)
D.上下來(lái)回運(yùn)動(dòng)
A.將受到重力，繩的拉力和向心力的作用
B.將受到重力，繩的拉力和離心力的作用
C.繩子的拉力可能為零
D.小球可能處于受力平衡狀態(tài)
水平放置的輕質(zhì)彈簧，勁度系數(shù)為k，其一端固定，另一端系一質(zhì)量為m的滑塊A，A旁又有一質(zhì)量相同的滑塊B，如下圖所示，設(shè)兩滑塊與桌面間無(wú)摩擦，若加外力將A、B推進(jìn)，彈簧壓縮距離為d，然后撤消外力，則B離開(kāi)A時(shí)速度為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
水平面轉(zhuǎn)臺(tái)可繞通過(guò)中心的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。角速度為ω，上放一質(zhì)量為m的物體，它與平臺(tái)間的摩擦因數(shù)為μ，如果m距軸為R處不滑動(dòng)，則ω滿足的條件是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
幾個(gè)不同傾角的光滑斜面有共同的底邊，頂點(diǎn)也在同一豎直面上，如圖所示，若使一物體從斜面上端滑到下端的時(shí)間最短，則斜面的傾角應(yīng)選（）。
A.30°
B.45°
C.60°
D.75°
最新試題
半經(jīng)典的量子力學(xué)階段指的是從1900年到1913年，其開(kāi)始的標(biāo)志事件是（）。
通常把動(dòng)理論的復(fù)活歸功于德國(guó)化學(xué)家（）。
根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知（）
如下圖，在一橫截面為圓面的柱形空間，存在著軸向均勻磁場(chǎng)，磁場(chǎng)隨時(shí)間的變化率＞0。在與B垂直的平面內(nèi)有回路ACDE。則該回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的值εi=（）；εi的方向?yàn)椋ǎ?。（已知圓柱形半徑為r，OA=，θ=30°）
一容器內(nèi)盛有1mol氫氣和1mol氦氣，經(jīng)混合后，溫度為127℃，該混合氣體分子的平均速率為（）
中子的靜止能量為E0=900MeV，動(dòng)能為Ek=60MeV，則中子的運(yùn)動(dòng)速度為（）。
最簡(jiǎn)單的振動(dòng)為（），描述一按余弦規(guī)律變化的運(yùn)動(dòng)。
一質(zhì)點(diǎn)在Ox軸上的A、B之間作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。O為平衡位置，質(zhì)點(diǎn)每秒鐘往返三次。若分別以x1和x2為起始位置，箭頭表示起始時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向，則它們的振動(dòng)方程為（1）（）；（2）（）。
物質(zhì)波的波函數(shù)不同于經(jīng)典波的波函數(shù)，物質(zhì)波的波函數(shù)只是為了定量地描述微觀客體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而引入的一個(gè)數(shù)學(xué)量，它本身（）。
1905年，愛(ài)因斯坦在否定以太假說(shuō)和牛頓絕對(duì)時(shí)空觀的基礎(chǔ)上，提出了兩條其本原理，即（）和（），創(chuàng)立了相對(duì)論。（寫(xiě)出原理名稱即可）