A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
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A.利用短脈沖雷達(dá)進(jìn)行路面面層厚度的檢測，屬于無損檢測
B.用于檢測路面厚度的雷達(dá)天線頻率一般為1.0GHz以上
C.雷達(dá)發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過程不受環(huán)境影響
D.此種測試方法的工作原理是：利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號(hào)，識(shí)別分界面，通過電磁波的走時(shí)和在介質(zhì)中的波速推算相應(yīng)介質(zhì)的厚度
A.0.99
B.0.97
C.0.95
D.0.90
A.反應(yīng)類
B.斷面類
C.標(biāo)準(zhǔn)差類
D.平均值類
A.挖坑法和鉆芯法為破壞性檢驗(yàn)
B.路面結(jié)構(gòu)層厚度的檢測可與壓實(shí)度的檢測同時(shí)進(jìn)行
C.瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用挖坑法確定
D.鉆芯法數(shù)據(jù)直觀，結(jié)果準(zhǔn)確
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
最新試題
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會(huì)下降。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法，不正確的是（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。