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A.空氣開關(guān)分勵(lì)脫扣
B.切斷交流接觸器激磁線圈
C.雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)
D.只切斷著火本層非消防電源
A.感煙動(dòng)作時(shí),下降到1.8m,感溫動(dòng)作時(shí),下降到底
B.感煙動(dòng)作時(shí),一步下降到底
C.感溫動(dòng)作時(shí),下降到1.8m,感煙動(dòng)作時(shí),下降到底
D.感煙動(dòng)作時(shí),下降到一半,感溫動(dòng)作時(shí),下降到底
最新試題
普通的溫感、煙感不具備地址碼功能,可通過()提供接入口。
發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙感器發(fā)出火警信號,()將遠(yuǎn)控排煙閥上的遠(yuǎn)程控制器的電磁鐵通電,使排煙閥開啟。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下:()。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是()。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的()。
氣體滅火系統(tǒng)控制盤處于()模式時(shí),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴氣的一整套程序。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線,負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。