單項(xiàng)選擇題

為了防止發(fā)生墜落事故，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開(kāi)層門（或多扇門中任一門扇），除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。以下敘述正確的是（）。

A.開(kāi)鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.1m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開(kāi)鎖區(qū)域可增到不大于平層位置上下的0.25m
B.開(kāi)鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.15m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開(kāi)鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.30m
C.開(kāi)鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.2m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開(kāi)鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.35m
D.開(kāi)鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.25m，在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開(kāi)鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.40m

你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題

以下有關(guān)液壓電梯液壓軟管敘述不正確的是（）。

A.在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時(shí)，其相對(duì)于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)該至少為8
B.液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應(yīng)該能夠承受3倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞
C.軟管上應(yīng)永久性標(biāo)注制造廠名或商標(biāo)，允許彎曲半徑，試驗(yàn)壓力和試驗(yàn)日期
D.軟管固定時(shí)，其彎曲半徑不應(yīng)該小于制造廠標(biāo)明的彎曲半徑

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB21240—2007）中液壓電梯的定義，判斷下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.液壓電梯是依靠電力驅(qū)動(dòng)液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接驅(qū)動(dòng)轎廂的電梯（可以使用多電動(dòng)機(jī)、液壓泵和/或液壓缸）
B.液壓電梯是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過(guò)直接或間接的方式作用于轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂下行
C.液壓電梯是通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過(guò)直接或間接的方式作用于轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂上行
D.液壓電梯通過(guò)載荷和轎廂重力的作用使油缸中的液壓油流回到油箱，實(shí)現(xiàn)轎廂下行

為了防止發(fā)生墜落事故，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開(kāi)層門（或多扇門中任一門扇），除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。以下敘述正確的是（）。

你可能感興趣的試題

以下有關(guān)液壓電梯液壓軟管敘述不正確的是（）。

根據(jù)《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB21240—2007）中液壓電梯的定義，判斷下列說(shuō)法不正確的是（）。

為了防止發(fā)生墜落事故，電梯在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開(kāi)層門（或多扇門中任一門扇），除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。以下敘述正確的是（）。

以下有關(guān)液壓電梯液壓軟管敘述不正確的是（）。

根據(jù)《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB21240—2007）中液壓電梯的定義，判斷下列說(shuō)法不正確的是（）。