單項選擇題第（）次提速不僅將旅客列車速度從160km/h提高到200km/h（有些區(qū)段要提高到250km/h）。
A.六
B.三
C.四
D.五
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1.單項選擇題第（）次提速后，全路旅客列車平均旅行速度從每小時61.4公里提高到65.7公里。
A.二
B.三
C.四
D.五
2.單項選擇題第（）次提速，全路時速160公里及以上的線路延展里程，由過去不足400公里延長到7700公里，其中時速200公里線路延展里程達(dá)到1996公里。
A.二
B.三
C.四
D.五
3.單項選擇題我國高速鐵路夾直線、圓曲線最小長度建議值為：一般情況下為0.8Vmax，困難條件下為（）Vmax。
A.0.4
B.0.5
C.0.6
D.0.8
4.單項選擇題第六次提速的時間是：（）。
A.2000年10月21日
B.2001年10月21日
C.2004年4月18日
D.2004年7月18日
5.單項選擇題第五次提速的時間是：（）。
A.2000年10月21日
B.2001年10月21日
C.2004年4月18日
D.2004年7月18日
最新試題
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上，其最短長度不能小于（）mm，孔眼不能打豁，否則必須換板。
題型：單項選擇題
滑動車檔阻尼器彈簧板調(diào)整間隙為（）mm。
題型：單項選擇題
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為（）mm。
題型：單項選擇題
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及（）來分類。
題型：單項選擇題
道岔搗固作業(yè)時，長枕中部承重較大，應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
液壓緩沖滑動車檔維修周期為（）個月。
題型：單項選擇題
新型防脫護(hù)軌裝置在運營過程中，應(yīng)定期進(jìn)行（）維護(hù)。
題型：單項選擇題
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為（）mm。
題型：單項選擇題
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm，誤差為（）mm。
題型：單項選擇題
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前（）根岔枕之間完成。
題型：單項選擇題