A.柴油機(jī)升速太快
B.柴油機(jī)冒黑煙
C.悠車
D.排氣溫度高
E.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
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A.1DZ 跳開
B.GFC 主觸頭斷路
C.勵(lì)磁繞組F1-F2斷路
D.3FL 斷路
E.1RD 斷路
A.通風(fēng)性好
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.維修方便
D.密封性好
E.成本低
A.4XD
B.5XD
C.6XD
D.7XD
E.8XD
A.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)
B.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)
C.發(fā)出由區(qū)間返回的列車,或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)
D.自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間,由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車,或超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)
E.在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù),開行輕型車輛時(shí)
A.輕快
B.方便
C.靈敏
D.遲緩
E.穩(wěn)定
最新試題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
降速針閥開度過大的影響有()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、()等組成。
東風(fēng)4型機(jī)車大修說法正確的選項(xiàng)()。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。