A.冷卻液量是否適當(dāng)
B.散熱器蓋是否能夠保值適當(dāng)壓力
C.防凍液與水的比例適當(dāng)
D.其它所有的選項(xiàng)
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A.冷卻液溫度傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.爆震傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.歐姆表
B.聽診器
C.示波器
D.其它選項(xiàng)都可以
A.高速電磁閥
B.壓力調(diào)節(jié)器電磁閥
C.燃油軌壓力安全閥
D.電磁溢流閥
A.155MPa
B.160MPa
C.165MPa
D.175MPa
A.高速電磁閥
B.電磁溢流閥
C.電子控制正時(shí)閥
D.節(jié)流閥
最新試題
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。
積放輸送鏈主要用于()
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號的汽油。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
機(jī)械手主要用于()
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
多排氣管的汽車,只用測量一個(gè)排氣管就行,不用分別測量取算術(shù)平均值。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。