A.大于葉片通過頻率
B.小于葉片通過頻率
C.小于葉片通過頻率,但大于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)頻率
D.小于風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)頻率
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A.極限載荷作用
B.齒面接觸點既有相對滾動,又有相對滑動,兩種交變應(yīng)力疲勞效應(yīng)造成的局部齒面金屬脫落
C.脆性斷面,斷面粗糙,有金屬光澤
D.重載下,齒面溫度較高,兩個嚙合齒之間發(fā)生熔焊現(xiàn)象稱為點蝕
A.低速軸上
B.齒輪箱輸出軸與發(fā)電機之間彈性聯(lián)軸器的前端
C.彈性聯(lián)軸器上
D.齒輪箱輸出軸與發(fā)電機軸的彈性聯(lián)軸器后端
A.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)可以通過直流發(fā)電機作為勵磁電源
B.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)可以通過變流器將交流電變?yōu)橹绷麟姾髣畲?br />
C.同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與電樞電動勢頻率的對應(yīng)關(guān)系可以發(fā)生改變
D.隱極式的同步發(fā)電機結(jié)構(gòu)均勻?qū)ΨQ,轉(zhuǎn)子機械強度高,可用于高速發(fā)電
A、山脊背風(fēng)坡
B、山脊迎風(fēng)坡
C、盆地
D、彎曲河谷
A.0.512
B.0.593
C.0.638
D.0.812
最新試題
風(fēng)功率密度蘊含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。
測風(fēng)塔的種類有()
傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。
風(fēng)電機組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機組和垂直軸風(fēng)電機組。
氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”,它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。
湍流強度會對風(fēng)電機組的運行造成哪些影響?()
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。