單項(xiàng)選擇題以下列車哪項(xiàng)不屬于滿足升級(jí)ITC-ATO的條件（）
A.列車預(yù)設(shè)模式為CBTC-CM模式
B.列車預(yù)設(shè)模式為ITC-AM模式
C.列車牽引手柄零位，方向手柄向前位
D.列車滿足啟動(dòng)ATO使能，ATO指示燈閃爍
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下列列車模式轉(zhuǎn)換的描述中不正確是（）
A.列車可以從RM模式直接升級(jí)為CBTC-CM模式
B.列車可以從RM直接升級(jí)為ITC-CM模式
C.列車更改預(yù)設(shè)時(shí)列車必須是零速狀態(tài)
D.列車可以從CBTC-AM可直接降級(jí)為ITC-AM模式
2.單項(xiàng)選擇題在區(qū)間運(yùn)行中，由于前方有車或者紅燈信號(hào)等原因，ATO子系統(tǒng)控車列車在移動(dòng)授權(quán)（）停車。
A.終點(diǎn)位置前
B.終點(diǎn)位置后
C.起點(diǎn)位置前
D.起點(diǎn)位置后
3.單項(xiàng)選擇題ATO子系統(tǒng)在（）子系統(tǒng)的防護(hù)下，計(jì)算自動(dòng)駕駛跟蹤的目標(biāo)速度控車曲線。
A.ATS
B.ATP
C.ZC
D.聯(lián)鎖
4.單項(xiàng)選擇題車載（）用來讀取應(yīng)答器信息，用來實(shí)現(xiàn)列車定位。
A.多普勒雷達(dá)
B.應(yīng)答器天線
C.無線天線
D.速度傳感器
5.單項(xiàng)選擇題ATO子系統(tǒng)與車輛的接口主要是（），通過控制和采集系統(tǒng)內(nèi)部或者車輛的繼電器觸點(diǎn)動(dòng)作，以完成對(duì)列車自動(dòng)運(yùn)行的控制。
A.繼電器
B.電氣接口
C.機(jī)械接口
D.協(xié)議接口
最新試題
庫(kù)內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是更換電纜接頭所需。
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）工器具是下載車載日志所需的。
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
題型：多項(xiàng)選擇題
喚醒過程中，列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題