單項(xiàng)選擇題為了列車(chē)在道口上的運(yùn)行安全，我國(guó)規(guī)定列車(chē)接近時(shí)間不能小于40s，按列車(chē)在接近區(qū)段內(nèi)運(yùn)行的最高速度來(lái)確定接近區(qū)段的長(zhǎng)度，一般為（）

A.1200～1300m
B.1000～1200m
C.800～1000m
D.1300m以上


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1.多項(xiàng)選擇題軌道交通通信系統(tǒng)按其使用要求可分為（）通信系統(tǒng)。

A.確保行車(chē)安全提高運(yùn)行效率
B.話音通信
C.設(shè)備維護(hù)運(yùn)營(yíng)管理
D.為旅客服務(wù)

2.多項(xiàng)選擇題（）是LKJ監(jiān)控裝置各控制指令速度值形成的基礎(chǔ)。

A.模式限速值
B.模式曲線
C.信號(hào)機(jī)坐標(biāo)
D.道橋隧坐標(biāo)

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于單顯示的信號(hào)機(jī)是（）

A.出站信號(hào)機(jī)
B.出站復(fù)示信號(hào)機(jī)
C.調(diào)車(chē)復(fù)示信號(hào)機(jī)
D.遮斷信號(hào)機(jī)

4.多項(xiàng)選擇題縱觀國(guó)內(nèi)外鐵路行車(chē)調(diào)度指揮自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展歷程，從技術(shù)上可以劃分為（）階段。

A.繼電式
B.全電子式
C.微機(jī)化
D.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)集成