有一批貨物共1000箱，自A國港口裝運至B國某港口，承運人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運到目的港后，收貨人發(fā)現下列情況：①少10箱貨；②20箱貨的包裝嚴重破損，內部貨物大部分散失；③50箱貨物包裝外表完好，但箱內貨物短少。試問上述三種情況是否應屬承運人的責任？為什么？

正確答案：在本案例所列的幾種情況中屬于承運人責任的是（1）和（2）。因為提單是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種單據即承運貨物收據證明其已按提單的記載收到托運人的貨物。本案例中承運人簽發(fā)的是“已裝船清潔提單”這說明承運人所收到的貨物是“表面狀況良好”的貨物即貨物未受損、包裝也完好。貨到目的地后發(fā)現的（1）、（2）兩種情況是表面狀況不良好的表現可見其責任應當由承運人承擔。
在本案例所列的幾種情況中，屬于承運人責任的是（1）和（2）。因為提單是承運人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種單據，即承運貨物收據，證明其已按提單的記載收到托運人的貨物。本案例中承運人簽發(fā)的是“已裝船清潔提單”這說明承運人所收到的貨物是“表面狀況良好”的貨物，即貨物未受損、包裝也完好。貨到目的地后發(fā)現的（1）、（2）兩種情況是表面狀況不良好的表現，可見其責任應當由承運人承擔。