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一艘滿載貨物的內(nèi)河運(yùn)輸船舶在惡劣的天氣狀況下翻船沉沒。經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該船船長在已經(jīng)接收到海事部門發(fā)布的大風(fēng)警報后,未采取緊急返航避風(fēng)措施;經(jīng)沉船打撈出水后又發(fā)現(xiàn),貨船的貨物裝載也存在嚴(yán)重的不合適情況。海事部門認(rèn)定船長對翻船事故負(fù)有責(zé)任。但船長認(rèn)為,本船的穩(wěn)性經(jīng)過船舶設(shè)計院計算,滿足規(guī)范要求;船檢部門也對船舶穩(wěn)性計算批準(zhǔn)認(rèn)可,因此船長不應(yīng)負(fù)有責(zé)任。作為驗船師你應(yīng)如何有理有據(jù)地分析該問題?
答案:
作為驗船師,在分析這個問題時,需要從多個角度進(jìn)行考慮,包括船舶設(shè)計、船舶檢驗、船長職責(zé)以及事故的具體情況。以下是分析的幾...
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