單項(xiàng)選擇題
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CT
C、RB
C、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
A、正確
B、錯(cuò)誤
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CT
C、RB
C、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
A、正確
B、錯(cuò)誤
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單項(xiàng)選擇題
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
A、正確
B、錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
處理故障時(shí)，嚴(yán)禁擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TC
處理故障時(shí)，嚴(yán)禁擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TC
C、TSRS、CT
C、RB
C、ATP、LKJ、應(yīng)答器等軟件及數(shù)據(jù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
車站、線路所、動(dòng)車段（所）應(yīng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備具備與列控中心（TCC）、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）或列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）的接口功能，在CTCS-3級(jí)區(qū)段還應(yīng)具有與無線閉塞中心（RBC）等設(shè)備的接口功能。
車站、線路所、動(dòng)車段（所）應(yīng)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備具備與列控中心（TCC）、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）或列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）的接口功能，在CTCS-3級(jí)區(qū)段還應(yīng)具有與無線閉塞中心（RBC）等設(shè)備的接口功能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
CTC具備與RB
CTC具備與RB
C、GSM-R、臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）、相鄰調(diào)度區(qū)段的CTC/TDCS、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控中心、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)（TDMS）的接口能力。
A、正確
B、錯(cuò)誤