電動(dòng)列車司機(jī)電動(dòng)列車駕駛(高級(jí)技能)章節(jié)練習(xí)(2017.08.26)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 ATC車載系統(tǒng)在上電后該系統(tǒng)大約需要（）秒初始化。

2 西門(mén)子A型電動(dòng)列車空壓機(jī)電機(jī)開(kāi)始工作信息還通過(guò)空壓機(jī)接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)3-4的閉合傳給SIBASKLIP分站3的輸入（）。

3 （）用于列車調(diào)度，鋪蓋范圍是整個(gè)軌道交通車站及停車場(chǎng)，其功能是與行車調(diào)度員進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)。

4 包乘制的優(yōu)點(diǎn)是（）。

5 一旦西門(mén)子A型電動(dòng)列車主風(fēng)缸壓力大于（）bar，空壓機(jī)接觸器34-K01線圈就會(huì)失電，常開(kāi)觸點(diǎn)1H-2H斷開(kāi)，空壓機(jī)電機(jī)停止工作。

6 無(wú)論是故障列車駕駛員還是救援列車駕駛員在接受救援命令時(shí)都須（），確認(rèn)無(wú)誤后執(zhí)行。

7 西門(mén)子A型電動(dòng)列車發(fā)生制動(dòng)不緩故障時(shí)，應(yīng)待列車完全停下后，重新啟動(dòng)司機(jī)室背面的（）的電源空氣開(kāi)關(guān)或開(kāi)關(guān)主控制器鑰匙。

8 西門(mén)子A型電動(dòng)列車以故障發(fā)生順序記錄故障及其相應(yīng)的（），且向顯示器發(fā)送，并作出故障等級(jí)評(píng)估。

9 當(dāng)西門(mén)子A型電動(dòng)列車司機(jī)控制臺(tái)得電，在此控制臺(tái)上的顯示器處于（）。

10 包乘制的缺點(diǎn)是（）。