船舶電工章節(jié)練習(xí)(2017.12.25)

單項(xiàng)選擇題
對(duì)船舶自動(dòng)舵控制線路舵角反饋系統(tǒng)中相敏整流電路的錯(cuò)誤描述是（）。
A.輸出信號(hào)反映實(shí)際舵角與舵令角的偏差大小和方向
B.輸出信號(hào)經(jīng)放大后，用于控制舵機(jī)的動(dòng)作
C.在操自動(dòng)舵時(shí)，反映實(shí)際舵角與調(diào)節(jié)電路輸出的偏舵角的偏差
D.一般常采用PID運(yùn)算電路的形式
判斷題
停止點(diǎn)在電纜上稱停止記號(hào)，大多是用在局部電纜敷設(shè)上。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
PPU單元是現(xiàn)代船舶電站中常用的模塊化發(fā)電機(jī)并車及保護(hù)裝置，其輸入的模擬量信號(hào)中不包括的是（）。
A.船舶電網(wǎng)電壓
B.被控發(fā)電機(jī)的電壓
C.被控發(fā)電機(jī)的電流
D.與被控發(fā)電機(jī)的功率成正比的直流電壓量
單項(xiàng)選擇題
船舶滿載或航速較低在自動(dòng)操舵航行時(shí)，比例舵的調(diào)整和微分舵的調(diào)整應(yīng)如何進(jìn)行？（）
A.比例微分舵角要求較大設(shè)置
B.比例微分舵角要求較小設(shè)置
C.比例舵角大些，微分舵角小些
D.比例舵角小些，微分舵角大些
判斷題
禁止隨意切割船體構(gòu)件或舾裝件。
答案：正確
判斷題
無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)二極管要求能承受高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的較大離心力。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列對(duì)泵控型往復(fù)式液壓舵機(jī)轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)控制方式的描述中，不正確的是（）。
A.采用三位電磁閥控制液壓油的流向
B.采用電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)（如電控伺服油缸）進(jìn)行控制
C.電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)作用于變量油泵，控制油液流向
D.大型船舶采用四缸雙撞桿形式時(shí)，需要兩臺(tái)油泵及兩套控制裝置
填空題
接地導(dǎo)體應(yīng)由（）或其他抗腐蝕金屬制成。
答案：純銅
單項(xiàng)選擇題
改變單機(jī)運(yùn)行的同步發(fā)動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流將會(huì)影響發(fā)電機(jī)的（）
A.有功功率
B.無(wú)功功率
C.頻率
D.端電壓
判斷題
電纜穿隔熱絕緣層時(shí)，電纜應(yīng)敷設(shè)在金屬管中，兩端應(yīng)設(shè)水密填料函。
答案：正確