電動列車司機(jī)電動列車駕駛(高級技能)章節(jié)練習(xí)(2017.12.26)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題當(dāng)西門子A型電動列車靜止時(shí)，車門控制回路才能得電工作。（）

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2.判斷題西門子A型電動列車任意一個(gè)轉(zhuǎn)向架的摩擦制動被施加，且壓力大于1.2BAR就使得摩擦制動施加繼電器的線圈的電。（）

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3.判斷題西門子A型電動列車每節(jié)車上有排空閥，其作用防止輪對的空轉(zhuǎn)和打滑。（）

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4.判斷題列車完成停站后，由VOBC命令門使能。（）

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5 列車司機(jī)在始發(fā)站設(shè)置客室廣播的目的是（）。

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6 如果供電不正常，西門子A型電動列車制動電阻風(fēng)扇優(yōu)先自動轉(zhuǎn)換供電接觸器33-K05的線圈和牽引箱通風(fēng)風(fēng)扇優(yōu)先自動轉(zhuǎn)換供電接觸器33-K04的線圈得電，常開觸點(diǎn)1-2、3-4和（）閉合，這樣制動電阻風(fēng)扇電機(jī)和牽引箱通風(fēng)風(fēng)扇電機(jī)就自動轉(zhuǎn)換到另一臺逆變器的供電線路上，以獲得到了工作電源。

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7 西門子A型電動列車S1、S2、S3行程開關(guān)分別對（）進(jìn)行監(jiān)控和顯示。

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8 發(fā)生（）情況，司機(jī)無需通過客室廣播告知乘客。

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9 （）用于在人工ATP模式中，無碼區(qū)段的列車運(yùn)行。

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10 西門子A型電動列車TWC系統(tǒng)作為（）之間的通信鏈路。

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