動車組機械師考試動車組機械師(基本知識)章節(jié)練習(2017.12.23)

填空題
遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組段（所）內出庫時，應選擇適當?shù)攸c（），觀察制動效果，（）制動狀態(tài)。
答案：施加制動；確認
問答題
橫越線路是應如何做？
答案：
要認真執(zhí)行“一站，二看，三通過”制度，嚴禁搶越線路。
問答題
動車組列車級間自動轉換失敗時如何處理？
答案：動車組列車級間自動轉換失敗時，應立即報告列車調度員（車站值班員），并按下列規(guī)定辦理：
（1）由CTCS-3級區(qū)...
填空題
出勤時，動車組司機應攜帶（）、（）、崗位培訓合格證（鑒定期間由機務段出具書面證明）和有關規(guī)章制度，到機車調度員處報到。
答案：工作證；駕駛證
問答題
動車組操縱的基本要求有哪些？
答案：（1）列車起動后應根據(jù)目標速度及時加速，適時使用恒速功能，保持列車勻速運行。遇恒速功能作用不良時，調整主控（牽引）手柄級...
填空題
列車開車前確認出站信號（機車信號）后，確認列控車載設備的DMI顯示的目標距離模式曲線或允許運行的速度值；始發(fā)列車還需確認列控車載設備（）、（）。
答案：等級；模式
填空題
接班司機與隨車機械師（）司機室駕駛操縱設備技術狀態(tài)并在《動車組故障交接記錄單》上簽認，按規(guī)定進行制動機（）（同向繼乘除外），具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。
答案：交接；簡略試驗
單項選擇題
換端繼乘時，按繼乘列車開車時間，提前（）分鐘在開車端立崗接車。
A.5
B.10
C.20
D.30
判斷題
司機途中操縱牽引、制動手柄及操作行車安全裝備遇有需要進行呼喚和手比的項目時，應先呼喚后手比。
答案：錯誤
判斷題
在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車，按列控車載設備方式行車。
答案：錯誤

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動車組機械師考試動車組機械師(基本知識)章節(jié)練習(2017.12.23)

遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組段（所）內出庫時，應選擇適當?shù)攸c（），觀察制動效果，（）制動狀態(tài)。

橫越線路是應如何做？

動車組列車級間自動轉換失敗時如何處理？

出勤時，動車組司機應攜帶（）、（）、崗位培訓合格證（鑒定期間由機務段出具書面證明）和有關規(guī)章制度，到機車調度員處報到。

動車組操縱的基本要求有哪些？

列車開車前確認出站信號（機車信號）后，確認列控車載設備的DMI顯示的目標距離模式曲線或允許運行的速度值；始發(fā)列車還需確認列控車載設備（）、（）。

接班司機與隨車機械師（）司機室駕駛操縱設備技術狀態(tài)并在《動車組故障交接記錄單》上簽認，按規(guī)定進行制動機（）（同向繼乘除外），具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。

換端繼乘時，按繼乘列車開車時間，提前（）分鐘在開車端立崗接車。

司機途中操縱牽引、制動手柄及操作行車安全裝備遇有需要進行呼喚和手比的項目時，應先呼喚后手比。

在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車，按列控車載設備方式行車。

動車組機械師考試動車組機械師(基本知識)章節(jié)練習(2017.12.23)

遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組段（所）內出庫時，應選擇適當?shù)攸c（），觀察制動效果，（）制動狀態(tài)。

橫越線路是應如何做？

動車組列車級間自動轉換失敗時如何處理？

出勤時，動車組司機應攜帶（）、（）、崗位培訓合格證（鑒定期間由機務段出具書面證明）和有關規(guī)章制度，到機車調度員處報到。

動車組操縱的基本要求有哪些？

列車開車前確認出站信號（機車信號）后，確認列控車載設備的DMI顯示的目標距離模式曲線或允許運行的速度值；始發(fā)列車還需確認列控車載設備（）、（）。

接班司機與隨車機械師（）司機室駕駛操縱設備技術狀態(tài)并在《動車組故障交接記錄單》上簽認，按規(guī)定進行制動機（）（同向繼乘除外），具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。

換端繼乘時，按繼乘列車開車時間，提前（）分鐘在開車端立崗接車。

司機途中操縱牽引、制動手柄及操作行車安全裝備遇有需要進行呼喚和手比的項目時，應先呼喚后手比。

在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車，按列控車載設備方式行車。

遇雨雪冰霜等不良天氣，動車組段（所）內出庫時，應選擇適當?shù)攸c（），觀察制動效果，（）制動狀態(tài)。

動車組列車級間自動轉換失敗時如何處理？

出勤時，動車組司機應攜帶（）、（）、崗位培訓合格證（鑒定期間由機務段出具書面證明）和有關規(guī)章制度，到機車調度員處報到。

動車組操縱的基本要求有哪些？

列車開車前確認出站信號（機車信號）后，確認列控車載設備的DMI顯示的目標距離模式曲線或允許運行的速度值；始發(fā)列車還需確認列控車載設備（）、（）。

接班司機與隨車機械師（）司機室駕駛操縱設備技術狀態(tài)并在《動車組故障交接記錄單》上簽認，按規(guī)定進行制動機（）（同向繼乘除外），具體按繼乘站換端（乘）作業(yè)程序執(zhí)行。

換端繼乘時，按繼乘列車開車時間，提前（）分鐘在開車端立崗接車。

司機途中操縱牽引、制動手柄及操作行車安全裝備遇有需要進行呼喚和手比的項目時，應先呼喚后手比。

在CTCS-0/1級區(qū)段的車站始發(fā)開車，按列控車載設備方式行車。