汽車(chē)電器維修技術(shù)常用量具和檢測(cè)儀器設(shè)備章節(jié)練習(xí)(2018.01.06)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題ECU控制的點(diǎn)火系由ECU中的微處理器根據(jù)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器的信號(hào)確定點(diǎn)火時(shí)刻，因而它沒(méi)有分電器，只有斷電器。（）

2 利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí)，如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線下邊的刻線，則小數(shù)部分（）0.5mm。

3 OBD-Ⅱ故障代碼P0341中的41表示（）。

4.判斷題使用示波器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)該是先接線后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（）

5 模擬式萬(wàn)用表表頭實(shí)際是一只靈敏的（）直流電流表。

6.判斷題使用百分表測(cè)量時(shí)，測(cè)量頭抵住被測(cè)量面后，應(yīng)使表針轉(zhuǎn)過(guò)1周左右，以保持測(cè)量頭有一定的預(yù)壓縮量。（）

7.判斷題在進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，要避開(kāi)外來(lái)光線的影響，對(duì)于四燈制的車(chē)輛，檢測(cè)時(shí)應(yīng)將同側(cè)的兩只前照燈遮住一只進(jìn)行檢測(cè)，然后再檢測(cè)另一只。（）

8.判斷題標(biāo)準(zhǔn)OBD-Ⅱ診斷連接器中的5號(hào)腳接車(chē)身。（）

9 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能分析儀可以進(jìn)行（）。

10.判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火并列波各缸火花線高低參差不齊是各缸工作不均勻的征兆。（）