高速鐵路知識(shí)高速鐵路橋隧安全章節(jié)練習(xí)(2018.02.18)

來源：考試資料網(wǎng)
參考答案：1）對(duì)淺埋、偏壓等地形、地質(zhì)條件較差的隧道洞口、洞身段應(yīng)先預(yù)加固圍巖后再開挖，視地質(zhì)條件可采用地表砂漿錨桿、地面預(yù)注漿、...
參考答案：應(yīng)根據(jù)兩個(gè)條件來確定：
1、是初期支護(hù)形成都市閉合斷定面的時(shí)間要求，圍巖穩(wěn)定性愈差，閉合時(shí)間要求愈短；
參考答案：非復(fù)合襯砌隧道：振幅較強(qiáng)、同相軸比較連續(xù)的第一組波就是襯砌界面的反射信號(hào)，在該界面上讀取的即為隧道的襯砌厚度。
參考答案：1）無喳橋梁徐變上供和墩臺(tái)不均勻沉降要求.
2）影響徐變上供因素及菜用措施.
3）梁端折角的影響.<...
參考答案：

是為列車高速運(yùn)行提供具有高平順性.穩(wěn)定的橋上線路，并盡量減少其養(yǎng)負(fù)維修工作量，以確保行車安全和乘坐舒設(shè)。

參考答案：還應(yīng)考慮下列因素：
1）隧道內(nèi)形成的瞬變壓力對(duì)乘員舒適度及相關(guān)車輛結(jié)構(gòu)的影響；
2）空氣阻力的增大對(duì)...