監(jiān)控自動(dòng)化技術(shù)監(jiān)督章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

單項(xiàng)選擇題
系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)應(yīng)進(jìn)行（），明確各級(jí)人員的職責(zé)和權(quán)限，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何工作必須辦理工作票。
A.授權(quán)管理；
B.閉環(huán)管理；
C.分級(jí)管理。
單項(xiàng)選擇題
風(fēng)速計(jì)不包含以下哪種形式（）
A.旋轉(zhuǎn)式
B.振動(dòng)式
C.散熱式
D.聲學(xué)式
單項(xiàng)選擇題
在MODBUS通信網(wǎng)絡(luò)中，（）初始化且控制所有數(shù)據(jù)的傳遞。
A.總站；
B.分站；
C.主站；
D.從站。
問(wèn)答題
水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試包括哪些方面？
答案：水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控軟件系統(tǒng)的調(diào)試包括局部調(diào)試和整體調(diào)試。
（1）局部調(diào)試。其主要內(nèi)容如下：
①對(duì)上位機(jī)...
單項(xiàng)選擇題
GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：非工作區(qū)域內(nèi)的一般照明照度值不宜低于工作區(qū)域內(nèi)一般照明照度值的（）。
A.1/6；
B.1/5；
C.1/3。
名詞解釋
輪轂
答案：將葉片或葉片組件連接到風(fēng)輪軸上的固定部件。
判斷題
《DLT5003-2005電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，遙控輸出采用無(wú)源接點(diǎn)方式，繼電器接點(diǎn)容量一般為直流220V，5A（）
答案：正確
問(wèn)答題
通信系統(tǒng)常用的48V直流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理是什么？
答案：直流48V供電系統(tǒng)系統(tǒng)由交流配電單元、直流配電單元、整流模塊、蓄電池巡檢儀，蓄電池組及監(jiān)控模塊組成。其工作原理是市電經(jīng)交...
單項(xiàng)選擇題
調(diào)速器的機(jī)組調(diào)差率ep值既取決于調(diào)差機(jī)構(gòu)的整定，又取決于機(jī)組的（）。
A.運(yùn)行流量；
B.運(yùn)行水頭；
C.運(yùn)行轉(zhuǎn)速。
單項(xiàng)選擇題
定槳距風(fēng)力機(jī)組進(jìn)入失速狀態(tài)是在（）
A.額定風(fēng)速前
B.額定風(fēng)速后
C.切出風(fēng)速前
D.切出風(fēng)速后

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監(jiān)控自動(dòng)化技術(shù)監(jiān)督章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)應(yīng)進(jìn)行（），明確各級(jí)人員的職責(zé)和權(quán)限，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何工作必須辦理工作票。

風(fēng)速計(jì)不包含以下哪種形式（）

在MODBUS通信網(wǎng)絡(luò)中，（）初始化且控制所有數(shù)據(jù)的傳遞。

水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試包括哪些方面？

GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：非工作區(qū)域內(nèi)的一般照明照度值不宜低于工作區(qū)域內(nèi)一般照明照度值的（）。

輪轂

《DLT5003-2005電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，遙控輸出采用無(wú)源接點(diǎn)方式，繼電器接點(diǎn)容量一般為直流220V，5A（）

通信系統(tǒng)常用的48V直流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理是什么？

調(diào)速器的機(jī)組調(diào)差率ep值既取決于調(diào)差機(jī)構(gòu)的整定，又取決于機(jī)組的（）。

定槳距風(fēng)力機(jī)組進(jìn)入失速狀態(tài)是在（）

監(jiān)控自動(dòng)化技術(shù)監(jiān)督章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)應(yīng)進(jìn)行（），明確各級(jí)人員的職責(zé)和權(quán)限，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何工作必須辦理工作票。

風(fēng)速計(jì)不包含以下哪種形式（）

在MODBUS通信網(wǎng)絡(luò)中，（）初始化且控制所有數(shù)據(jù)的傳遞。

水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試包括哪些方面？

GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：非工作區(qū)域內(nèi)的一般照明照度值不宜低于工作區(qū)域內(nèi)一般照明照度值的（）。

輪轂

《DLT5003-2005電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，遙控輸出采用無(wú)源接點(diǎn)方式，繼電器接點(diǎn)容量一般為直流220V，5A（）

通信系統(tǒng)常用的48V直流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理是什么？

調(diào)速器的機(jī)組調(diào)差率ep值既取決于調(diào)差機(jī)構(gòu)的整定，又取決于機(jī)組的（）。

定槳距風(fēng)力機(jī)組進(jìn)入失速狀態(tài)是在（）

系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)應(yīng)進(jìn)行（），明確各級(jí)人員的職責(zé)和權(quán)限，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行任何工作必須辦理工作票。

在MODBUS通信網(wǎng)絡(luò)中，（）初始化且控制所有數(shù)據(jù)的傳遞。

GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：非工作區(qū)域內(nèi)的一般照明照度值不宜低于工作區(qū)域內(nèi)一般照明照度值的（）。

《DLT5003-2005電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定，遙控輸出采用無(wú)源接點(diǎn)方式，繼電器接點(diǎn)容量一般為直流220V，5A（）

通信系統(tǒng)常用的48V直流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理是什么？

調(diào)速器的機(jī)組調(diào)差率ep值既取決于調(diào)差機(jī)構(gòu)的整定，又取決于機(jī)組的（）。