現(xiàn)代船舶維修考試船機(jī)零件的疲勞破壞章節(jié)練習(xí)(2018.03.20)

來源：考試資料網(wǎng)

1 零件斷裂后，其斷口上的裂紋擴(kuò)展區(qū)的貝紋線間距大，即貝紋稀疏，表明零件材料的（）性能差。

2 導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。

3 零件疲勞斷口的最后斷裂面積較小，小于斷口面積之半時，表明零件（）。

4 軸承安裝間隙（），附加沖擊負(fù)荷（），而引發(fā)表面疲勞裂紋。

5 運動部件的配合間隙過大，將產(chǎn)生（）。

6 據(jù)統(tǒng)計，疲勞斷裂的零件約占斷裂零件總數(shù)的（）以上。

7 零件疲勞斷口上的三個區(qū)域的狀況與零件工作時的（）有關(guān)。
Ⅰ.載荷；
Ⅱ.應(yīng)力狀態(tài)；
Ⅲ.變形情況；
Ⅳ.材料；
Ⅴ.制造。

8 零件疲勞斷口上最后斷裂區(qū)的面積較大，甚至超過斷口面積之半時，表明零件是因（）而斷裂。

9 零件上的疲勞裂紋擴(kuò)展的第二階段是裂紋沿著與（）應(yīng)力垂直方向擴(kuò)展，其擴(kuò)展的深度和速度均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第一階段。

10 過載損害區(qū)域越窄，過載抗力（）。