鐵路電務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.10)

判斷題
當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過(guò)時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)
答案：正確
填空題
載頻切換信息碼為（）Hz。
答案：25.7
問(wèn)答題
機(jī)車信號(hào)主機(jī)由哪幾部分構(gòu)成？
答案：構(gòu)成：主機(jī)箱、2塊主機(jī)板、1塊連接板、2塊電源板及1塊記錄器板。
問(wèn)答題
某站在開(kāi)通提速道岔（ZYJ7）時(shí)，在試驗(yàn)3#道岔從反位向定位扳動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡的響聲，電機(jī)不動(dòng)作，原因是X2、X4電纜錯(cuò)配線，請(qǐng)寫出判斷處理過(guò)程。
答案：（1）從分線盤測(cè)試X1、X2、X5有380V輸出電壓，故障在室外。
（2）到主機(jī)電纜盒測(cè)試X1、X5間有380...
填空題
集成運(yùn)算是個(gè)高增益的多級(jí)放大器，由于晶體管的極間電容和（）等的影響。
答案：分布電容
判斷題
通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整氣體壓力，使閥桿頭部伸出和縮回，可以檢查鎖閉閥的靈活性。
答案：正確
填空題
（）集監(jiān)控、記錄功能于一體，是系統(tǒng)的核心單元。
答案：監(jiān)控記錄插件
問(wèn)答題
請(qǐng)敘述ZPW-2000軌道電路系統(tǒng)的構(gòu)成。
答案：室外設(shè)備：調(diào)諧區(qū)、機(jī)械絕緣、匹配變壓器、補(bǔ)償電容、傳輸電纜、調(diào)諧區(qū)設(shè)備與鋼軌引接線；
室內(nèi)設(shè)備：發(fā)送器、接收器...
填空題
在制定調(diào)試方案時(shí)，除了深入了解產(chǎn)品及各部分工作原理、性能指標(biāo)外，還應(yīng)找出影響產(chǎn)品的（）元器件。
答案：關(guān)鍵
填空題
鑒頻器除了有解調(diào)作用，還有（）作用。
答案：自限幅

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鐵路電務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.10)

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過(guò)時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)

載頻切換信息碼為（）Hz。

機(jī)車信號(hào)主機(jī)由哪幾部分構(gòu)成？

某站在開(kāi)通提速道岔（ZYJ7）時(shí)，在試驗(yàn)3#道岔從反位向定位扳動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡的響聲，電機(jī)不動(dòng)作，原因是X2、X4電纜錯(cuò)配線，請(qǐng)寫出判斷處理過(guò)程。

集成運(yùn)算是個(gè)高增益的多級(jí)放大器，由于晶體管的極間電容和（）等的影響。

通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整氣體壓力，使閥桿頭部伸出和縮回，可以檢查鎖閉閥的靈活性。

（）集監(jiān)控、記錄功能于一體，是系統(tǒng)的核心單元。

請(qǐng)敘述ZPW-2000軌道電路系統(tǒng)的構(gòu)成。

在制定調(diào)試方案時(shí)，除了深入了解產(chǎn)品及各部分工作原理、性能指標(biāo)外，還應(yīng)找出影響產(chǎn)品的（）元器件。

鑒頻器除了有解調(diào)作用，還有（）作用。

鐵路電務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.10)

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過(guò)時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)

載頻切換信息碼為（）Hz。

機(jī)車信號(hào)主機(jī)由哪幾部分構(gòu)成？

某站在開(kāi)通提速道岔（ZYJ7）時(shí)，在試驗(yàn)3#道岔從反位向定位扳動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡的響聲，電機(jī)不動(dòng)作，原因是X2、X4電纜錯(cuò)配線，請(qǐng)寫出判斷處理過(guò)程。

集成運(yùn)算是個(gè)高增益的多級(jí)放大器，由于晶體管的極間電容和（）等的影響。

通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整氣體壓力，使閥桿頭部伸出和縮回，可以檢查鎖閉閥的靈活性。

（）集監(jiān)控、記錄功能于一體，是系統(tǒng)的核心單元。

請(qǐng)敘述ZPW-2000軌道電路系統(tǒng)的構(gòu)成。

在制定調(diào)試方案時(shí)，除了深入了解產(chǎn)品及各部分工作原理、性能指標(biāo)外，還應(yīng)找出影響產(chǎn)品的（）元器件。

鑒頻器除了有解調(diào)作用，還有（）作用。

當(dāng)列車接近車站進(jìn)站停車或通過(guò)時(shí)，地面線路數(shù)據(jù)信息是與列車進(jìn)路相關(guān)

載頻切換信息碼為（）Hz。

某站在開(kāi)通提速道岔（ZYJ7）時(shí)，在試驗(yàn)3#道岔從反位向定位扳動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡的響聲，電機(jī)不動(dòng)作，原因是X2、X4電纜錯(cuò)配線，請(qǐng)寫出判斷處理過(guò)程。

集成運(yùn)算是個(gè)高增益的多級(jí)放大器，由于晶體管的極間電容和（）等的影響。

通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整氣體壓力，使閥桿頭部伸出和縮回，可以檢查鎖閉閥的靈活性。

（）集監(jiān)控、記錄功能于一體，是系統(tǒng)的核心單元。

在制定調(diào)試方案時(shí)，除了深入了解產(chǎn)品及各部分工作原理、性能指標(biāo)外，還應(yīng)找出影響產(chǎn)品的（）元器件。

鑒頻器除了有解調(diào)作用，還有（）作用。