發(fā)電可靠性考試章節(jié)練習(xí)(2018.05.12)

來源：考試資料網(wǎng)

1 第2類非計(jì)劃停運(yùn)是指機(jī)組雖不需立即停運(yùn)，但需在（）以內(nèi)停運(yùn)的狀態(tài)。

2 某電廠二臺(tái)機(jī)組2005年投運(yùn)，2008年4月因故障主變壓器非計(jì)劃停運(yùn)2次，各停運(yùn)10天。其中1次是第三類非計(jì)劃停運(yùn)，另1次是第四類非計(jì)劃停運(yùn)，其他時(shí)間全部運(yùn)行，則該主變2008年4月份的強(qiáng)迫停運(yùn)率是（）。

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3 某廠兩臺(tái)300MW機(jī)組，2007年1月份#1機(jī)組C級(jí)檢修20天，9月份#2機(jī)組C級(jí)檢修20天，其余時(shí)間全出力運(yùn)行。當(dāng)年廠運(yùn)行系數(shù)是（）。

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4 某廠#1機(jī)組（100MW）“五一”期間進(jìn)行節(jié)日檢修42小時(shí)。修后運(yùn)行10小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)再熱器汽汽交換器空氣管管座焊口有泄漏。停機(jī)組進(jìn)行缺陷處理48小時(shí)。#2機(jī)組（200MW）9月份進(jìn)行了C級(jí)檢修14天，“十一”期間按照調(diào)度命令停運(yùn)30小時(shí)。其余全出力運(yùn)行。該廠全年不可用小時(shí)是（）小時(shí)。

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5 機(jī)組需立即停運(yùn)或被迫不能按規(guī)定立即投入運(yùn)行的狀態(tài)屬于第（）類非計(jì)劃停運(yùn)？

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6 在給定期間內(nèi)，按有關(guān)規(guī)程，將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為（）次成功的啟動(dòng)。

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7 機(jī)組計(jì)劃?rùn)z修工期不包含（）時(shí)間。

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8 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)可劃分（）、（）兩種。

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9 某廠安裝兩臺(tái)600MW機(jī)組。#1機(jī)組于2007年3月15日12：10因非計(jì)劃降低出力300MW，持續(xù)10小時(shí)；#2機(jī)組于2007年9月10日1：15因非計(jì)劃降低出力240MW，持續(xù)20小時(shí)，其余時(shí)間全出力運(yùn)行。該廠等效非計(jì)劃降低出力時(shí)間是（）小時(shí)。

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10 某廠一臺(tái)300MW機(jī)組，1月份C級(jí)檢修20天，其余時(shí)間全出力運(yùn)行。當(dāng)月機(jī)組運(yùn)行系數(shù)是（）。

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