SS3B型電力機(jī)車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題裝在主變壓器原邊繞組進(jìn)線端的高壓電流互感器1LH，是用來作為主電路（）保護(hù)用的。

2 SS3B機(jī)車的牽引電流表的信號(hào)是由（）取得

3.填空題392緊急電空閥溝通的是（）與電動(dòng)放風(fēng)閥膜板、電動(dòng)放風(fēng)閥膜板與大氣之間的通路。

參考答案：總風(fēng)管

4.填空題基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的傳動(dòng)效率是指實(shí)際（）與理論計(jì)算值之比。

5 機(jī)車垂向力的傳遞順序：車體重量—車體底架（）支承座—二系橡膠堆—轉(zhuǎn)向架構(gòu)架—一系彈簧懸掛裝置—軸箱—車軸—輪對—鋼軌。

6.問答題簡述零壓保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作后的保護(hù)控制電路的電流路徑？

參考答案：機(jī)車零電壓保護(hù)是當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中接觸網(wǎng)電壓消失為0，并失壓時(shí)間大于1s后，零壓時(shí)間繼電器LYSJ延時(shí)釋放動(dòng)作，LYSJ常閉聯(lián)...

7.填空題電器采用橋式觸頭的滅弧原理是利用觸頭回路對電弧產(chǎn)生（），使電弧運(yùn)動(dòng)，既有拉長作用，又有冷卻作用，迫使電弧熄滅。

參考答案：電動(dòng)力

8.判斷題中繼閥主勾貝的左側(cè)壓力來自于均衡風(fēng)缸管與過充風(fēng)缸管，右側(cè)壓力則來自于總風(fēng)管。

9.問答題說明SSB機(jī)車主司機(jī)控制器的機(jī)械聯(lián)鎖要求。

參考答案：為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，確保機(jī)車設(shè)備安全，在主司機(jī)控制器兩手柄間設(shè)置的機(jī)械聯(lián)鎖關(guān)系為：換向手柄在“0”位，調(diào)速手柄...

10 對于車鉤開閉狀態(tài)的描述，以下正確的一組是（）。