鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

單項(xiàng)選擇題
作用閥在制動(dòng)位時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和（）充氣。
A.膜板活塞上側(cè)
B.膜板活塞下側(cè)
C.副風(fēng)缸
填空題
鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間（），并應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。
答案：放置或停留
單項(xiàng)選擇題
BC025內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)失靈或副司機(jī)發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)，應(yīng)使用（）
A.自動(dòng)制動(dòng)閥
B.單獨(dú)制動(dòng)周
C.緊急限壓閥
D.常用Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
空氣位操縱中繼閥（）。
A.無(wú)補(bǔ)風(fēng)作用
B.有補(bǔ)風(fēng)作用
C.自鎖
D.無(wú)效
填空題
LKJ包括裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的主機(jī)、顯示器以及與之配套的（）、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。
答案：速度和壓力傳感器
單項(xiàng)選擇題
東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)加水時(shí)，水溫以（）為宜。
A.20--30度
B.30--40度
C.40--60度
填空題
防滑控制系統(tǒng)主要由控制單元、（）與防滑閥組成。
答案：速度傳感器
單項(xiàng)選擇題
在軌道電路分路不良區(qū)段上調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“（）”制度。
A.車機(jī)聯(lián)控
B.要道還道
C.鉤鉤呼喚應(yīng)答
判斷題
東風(fēng)4B型客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車的持續(xù)速度分別為28.5km/h和21.6km/h。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)發(fā)生飛車造成的危害有哪些（）。
A.氣門桿發(fā)生彎曲
B.軸瓦合金層剝離
C.機(jī)車前、后通風(fēng)機(jī)及其傳動(dòng)用的尼龍繩損壞
D.燃燒惡化，機(jī)油稀釋

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鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

作用閥在制動(dòng)位時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和（）充氣。

鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間（），并應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。

BC025內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)失靈或副司機(jī)發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)，應(yīng)使用（）

空氣位操縱中繼閥（）。

LKJ包括裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的主機(jī)、顯示器以及與之配套的（）、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。

東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)加水時(shí)，水溫以（）為宜。

防滑控制系統(tǒng)主要由控制單元、（）與防滑閥組成。

在軌道電路分路不良區(qū)段上調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“（）”制度。

東風(fēng)4B型客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車的持續(xù)速度分別為28.5km/h和21.6km/h。

柴油機(jī)發(fā)生飛車造成的危害有哪些（）。

鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

作用閥在制動(dòng)位時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和（）充氣。

鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間（），并應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。

BC025內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)失靈或副司機(jī)發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)，應(yīng)使用（）

空氣位操縱中繼閥（）。

LKJ包括裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的主機(jī)、顯示器以及與之配套的（）、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。

東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)加水時(shí)，水溫以（）為宜。

防滑控制系統(tǒng)主要由控制單元、（）與防滑閥組成。

在軌道電路分路不良區(qū)段上調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“（）”制度。

東風(fēng)4B型客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車的持續(xù)速度分別為28.5km/h和21.6km/h。

柴油機(jī)發(fā)生飛車造成的危害有哪些（）。

作用閥在制動(dòng)位時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和（）充氣。

鄰線來車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間（），并應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。

BC025內(nèi)燃機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)失靈或副司機(jī)發(fā)現(xiàn)特殊情況時(shí)，應(yīng)使用（）

空氣位操縱中繼閥（）。

LKJ包括裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的主機(jī)、顯示器以及與之配套的（）、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。

東風(fēng)7c型機(jī)車柴油機(jī)加水時(shí)，水溫以（）為宜。

防滑控制系統(tǒng)主要由控制單元、（）與防滑閥組成。

在軌道電路分路不良區(qū)段上調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行“（）”制度。

東風(fēng)4B型客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車的持續(xù)速度分別為28.5km/h和21.6km/h。