電梯維修工電梯維修工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

單項(xiàng)選擇題
為保證鋼絲繩式雙折門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快慢門速度之比是2：1，快門應(yīng)與（）固定。
A.上門框
B.轎門快門
C.慢門
D.鋼絲繩
單項(xiàng)選擇題
電梯運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生停駛或失控時(shí)，（）應(yīng)立即撳按停止按鈕、警鈴按鈕，并嚴(yán)肅勸阻乘客切勿亂動(dòng)，及時(shí)通知維修人員，設(shè)法使乘客安全撤出轎廂。
A.司機(jī)
B.乘客
C.維修人員
D.設(shè)計(jì)人員
單項(xiàng)選擇題
由于固定滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴頭是固定的，因此靴襯底部與導(dǎo)軌端面間要留有均勻的間隙，以容納導(dǎo)軌間距偏差，該間隙應(yīng)不大于（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
下列（）不是曳引鋼絲繩芯的作用。
A.摩擦曳引輪產(chǎn)生的曳引力
B.支撐繩股
C.固定繩股
D.儲(chǔ)存潤(rùn)滑油
單項(xiàng)選擇題
機(jī)械鎖的鎖購(gòu)至少要鎖牢（）毫米后，電聯(lián)鎖的觸點(diǎn)元件才能使電氣安全控制電路接通，轎廂才能起動(dòng)。
A.7
B.6
C.5
D.4
單項(xiàng)選擇題
校正導(dǎo)軌接頭的平直度時(shí)，應(yīng)擰松（），逐根調(diào)直。
A.導(dǎo)軌支架固定螺栓
B.支架上的壓導(dǎo)板螺栓
C.兩頭鄰近的導(dǎo)軌接頭板螺栓
D.所有螺栓
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)轎門閉合時(shí)，門刀對(duì)擺臂滾輪的推動(dòng)力使鎖臂受到順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力，但因有撐桿頂著，這個(gè)力使層門（）。
A.停止
B.開啟
C.運(yùn)動(dòng)
D.制動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
直流單臂電橋在測(cè)量電阻時(shí)，是通過調(diào)節(jié)（）使電橋平衡。
A.比率臂
B.比較臂
C.檢流計(jì)
D.指零儀
單項(xiàng)選擇題
減速齒輪箱中加入齒輪油的最主要的作用是（）。
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.緩沖
D.防銹
單項(xiàng)選擇題
為了加強(qiáng)電纜的拉伸強(qiáng)度，電纜的中心有（）加強(qiáng)繩，以承受電纜的自重并可以使電纜柔軟。
A.鋼絲
B.尼龍
C.塑料
D.橡膠

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

電梯維修工電梯維修工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

為保證鋼絲繩式雙折門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快慢門速度之比是2：1，快門應(yīng)與（）固定。

電梯運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生停駛或失控時(shí)，（）應(yīng)立即撳按停止按鈕、警鈴按鈕，并嚴(yán)肅勸阻乘客切勿亂動(dòng)，及時(shí)通知維修人員，設(shè)法使乘客安全撤出轎廂。

由于固定滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴頭是固定的，因此靴襯底部與導(dǎo)軌端面間要留有均勻的間隙，以容納導(dǎo)軌間距偏差，該間隙應(yīng)不大于（）mm。

下列（）不是曳引鋼絲繩芯的作用。

機(jī)械鎖的鎖購(gòu)至少要鎖牢（）毫米后，電聯(lián)鎖的觸點(diǎn)元件才能使電氣安全控制電路接通，轎廂才能起動(dòng)。

校正導(dǎo)軌接頭的平直度時(shí)，應(yīng)擰松（），逐根調(diào)直。

當(dāng)轎門閉合時(shí)，門刀對(duì)擺臂滾輪的推動(dòng)力使鎖臂受到順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力，但因有撐桿頂著，這個(gè)力使層門（）。

直流單臂電橋在測(cè)量電阻時(shí)，是通過調(diào)節(jié)（）使電橋平衡。

減速齒輪箱中加入齒輪油的最主要的作用是（）。

為了加強(qiáng)電纜的拉伸強(qiáng)度，電纜的中心有（）加強(qiáng)繩，以承受電纜的自重并可以使電纜柔軟。

電梯維修工電梯維修工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

為保證鋼絲繩式雙折門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快慢門速度之比是2：1，快門應(yīng)與（）固定。

電梯運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生停駛或失控時(shí)，（）應(yīng)立即撳按停止按鈕、警鈴按鈕，并嚴(yán)肅勸阻乘客切勿亂動(dòng)，及時(shí)通知維修人員，設(shè)法使乘客安全撤出轎廂。

由于固定滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴頭是固定的，因此靴襯底部與導(dǎo)軌端面間要留有均勻的間隙，以容納導(dǎo)軌間距偏差，該間隙應(yīng)不大于（）mm。

下列（）不是曳引鋼絲繩芯的作用。

機(jī)械鎖的鎖購(gòu)至少要鎖牢（）毫米后，電聯(lián)鎖的觸點(diǎn)元件才能使電氣安全控制電路接通，轎廂才能起動(dòng)。

校正導(dǎo)軌接頭的平直度時(shí)，應(yīng)擰松（），逐根調(diào)直。

當(dāng)轎門閉合時(shí)，門刀對(duì)擺臂滾輪的推動(dòng)力使鎖臂受到順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力，但因有撐桿頂著，這個(gè)力使層門（）。

直流單臂電橋在測(cè)量電阻時(shí)，是通過調(diào)節(jié)（）使電橋平衡。

減速齒輪箱中加入齒輪油的最主要的作用是（）。

為了加強(qiáng)電纜的拉伸強(qiáng)度，電纜的中心有（）加強(qiáng)繩，以承受電纜的自重并可以使電纜柔軟。

為保證鋼絲繩式雙折門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快慢門速度之比是2：1，快門應(yīng)與（）固定。

電梯運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生停駛或失控時(shí)，（）應(yīng)立即撳按停止按鈕、警鈴按鈕，并嚴(yán)肅勸阻乘客切勿亂動(dòng)，及時(shí)通知維修人員，設(shè)法使乘客安全撤出轎廂。

由于固定滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴頭是固定的，因此靴襯底部與導(dǎo)軌端面間要留有均勻的間隙，以容納導(dǎo)軌間距偏差，該間隙應(yīng)不大于（）mm。

下列（）不是曳引鋼絲繩芯的作用。

機(jī)械鎖的鎖購(gòu)至少要鎖牢（）毫米后，電聯(lián)鎖的觸點(diǎn)元件才能使電氣安全控制電路接通，轎廂才能起動(dòng)。

校正導(dǎo)軌接頭的平直度時(shí)，應(yīng)擰松（），逐根調(diào)直。

當(dāng)轎門閉合時(shí)，門刀對(duì)擺臂滾輪的推動(dòng)力使鎖臂受到順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力，但因有撐桿頂著，這個(gè)力使層門（）。

直流單臂電橋在測(cè)量電阻時(shí)，是通過調(diào)節(jié)（）使電橋平衡。

減速齒輪箱中加入齒輪油的最主要的作用是（）。

為了加強(qiáng)電纜的拉伸強(qiáng)度，電纜的中心有（）加強(qiáng)繩，以承受電纜的自重并可以使電纜柔軟。