船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置(輪機(jī)長)章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

單項(xiàng)選擇題
某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，主機(jī)平均指示壓力＞0.5MPa，此時(shí)對增壓器應(yīng)采取（）措施進(jìn)行處理。
A.停止運(yùn)轉(zhuǎn)
B.一端鎖住轉(zhuǎn)子
C.鎖住轉(zhuǎn)子兩端
D.拆除轉(zhuǎn)子
單項(xiàng)選擇題
槳葉平均螺距是槳葉（）螺距的算術(shù)平均值。
A.各半徑截面的截面
B.各半徑截面實(shí)測局部
C.各半徑截面實(shí)測
D.各半徑截面局部
單項(xiàng)選擇題
槳葉上各半徑截面上的截面螺距的算術(shù)平均值稱為（）螺距。
A.槳葉
B.槳葉總
C.槳葉平均
D.槳葉實(shí)測
單項(xiàng)選擇題
雙軸系具有（）的特點(diǎn)。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操縱；Ⅲ.機(jī)動(dòng)性好；Ⅳ.傳動(dòng)損失??；Ⅴ.生命力強(qiáng)。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長度恰好對接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
合成材料艉軸承中以（）艉軸承應(yīng)用日益增多。
A.尼龍
B.賽龍
C.環(huán)氧樹酯
D.塑料
單項(xiàng)選擇題
更換艉軸銅套的極限厚度為（）。
A.0.02d＋5mm
B.0.015d＋3.5mm
C.0.03d＋7.5mm
D.0.01d＋2mm
單項(xiàng)選擇題
浴盆曲線可劃分為（）。
A.磨合期、工作期和維修期
B.磨合期、維修期和老化期
C.早期故障期、偶然故障期和耗損故障期
D.A，B，C都對
單項(xiàng)選擇題
下述關(guān)于機(jī)艙飽和度ks和kv的說明，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。
A.k_s和k_v大表示機(jī)艙內(nèi)機(jī)械設(shè)備布置得緊湊，利用程度高
B.k_s和k_v小表示機(jī)艙利用程度差
C.k_s和k_v小時(shí)，機(jī)艙的通風(fēng)、散熱差，管理維修不方便
D.應(yīng)保證動(dòng)力裝置正常工作和維修條件下，選取較大的k_s和k_v值
單項(xiàng)選擇題
壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用（）根鉛絲。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5

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船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置(輪機(jī)長)章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，主機(jī)平均指示壓力＞0.5MPa，此時(shí)對增壓器應(yīng)采取（）措施進(jìn)行處理。

槳葉平均螺距是槳葉（）螺距的算術(shù)平均值。

槳葉上各半徑截面上的截面螺距的算術(shù)平均值稱為（）螺距。

雙軸系具有（）的特點(diǎn)。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操縱；Ⅲ.機(jī)動(dòng)性好；Ⅳ.傳動(dòng)損失??；Ⅴ.生命力強(qiáng)。

填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長度恰好對接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。

合成材料艉軸承中以（）艉軸承應(yīng)用日益增多。

更換艉軸銅套的極限厚度為（）。

浴盆曲線可劃分為（）。

下述關(guān)于機(jī)艙飽和度ks和kv的說明，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用（）根鉛絲。

船舶動(dòng)力裝置船舶動(dòng)力裝置(輪機(jī)長)章節(jié)練習(xí)(2019.05.05)

某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，主機(jī)平均指示壓力＞0.5MPa，此時(shí)對增壓器應(yīng)采取（）措施進(jìn)行處理。

槳葉平均螺距是槳葉（）螺距的算術(shù)平均值。

槳葉上各半徑截面上的截面螺距的算術(shù)平均值稱為（）螺距。

雙軸系具有（）的特點(diǎn)。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操縱；Ⅲ.機(jī)動(dòng)性好；Ⅳ.傳動(dòng)損失??；Ⅴ.生命力強(qiáng)。

填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長度恰好對接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。

合成材料艉軸承中以（）艉軸承應(yīng)用日益增多。

更換艉軸銅套的極限厚度為（）。

浴盆曲線可劃分為（）。

下述關(guān)于機(jī)艙飽和度ks和kv的說明，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用（）根鉛絲。

某船航行在風(fēng)平浪靜的海上，增壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，主機(jī)平均指示壓力＞0.5MPa，此時(shí)對增壓器應(yīng)采取（）措施進(jìn)行處理。

槳葉上各半徑截面上的截面螺距的算術(shù)平均值稱為（）螺距。

雙軸系具有（）的特點(diǎn)。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操縱；Ⅲ.機(jī)動(dòng)性好；Ⅳ.傳動(dòng)損失??；Ⅴ.生命力強(qiáng)。

填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時(shí)應(yīng)（）。Ⅰ.材質(zhì)不變；Ⅱ.每圈長度恰好對接；Ⅲ.各道填料接口錯(cuò)開；Ⅳ.填料的圈數(shù)不變；Ⅴ.必須全部更換。

更換艉軸銅套的極限厚度為（）。

浴盆曲線可劃分為（）。

下述關(guān)于機(jī)艙飽和度ks和kv的說明，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。

壓鉛法測量軸承間隙應(yīng)采用（）根鉛絲。