高鐵章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

問答題
當(dāng)改變焊條型號或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做？
答案：每次改變鋼筋級別、直徑、焊條型號或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)預(yù)先用相同材料、相同焊接條件和參數(shù)，制作2個(gè)拉力試件。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果均大于該...
單項(xiàng)選擇題
探傷間隔時(shí)間，鋼軌防斷期間不大于（）天，非防斷期間不大于55天。
A、10
B、45
C、60
問答題
簡述CRH1型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)斷路器的閉合動(dòng)作過程？
答案：TCMS系統(tǒng)向網(wǎng)側(cè)斷路器控制電路板發(fā)出閉合指令，內(nèi)部控制電路向電磁線圈供電，使電磁線圈產(chǎn)生磁力帶動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而...
單項(xiàng)選擇題
礦物外加劑可以袋裝和散裝，袋裝每袋凈質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的98%，隨機(jī)抽取20袋，其總質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的（）倍。
A.10
B.15
C.20
單項(xiàng)選擇題
時(shí)速350公里42號道岔，曲線尖軌距尖端9192mm處尖軌降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
判斷題
高速鐵路道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定中，聯(lián)結(jié)零件滑床板損壞、變形，每個(gè)（一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)扣件計(jì)算）扣16分。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)檢車（軌檢車）檢測三角坑就是檢測軌道的（）
A.平面性
B.水平差
C.高低差
D.水平變化率
單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組一、二級檢修作業(yè)時(shí)，一級檢修車輪踏面擦傷深度不大于（）。
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.7mm
填空題
連續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開（）伸縮范圍。
答案：基本軌
單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組空氣壓縮機(jī)在（）車上。
A.1，5，7號
B.3，5，7號
C.1，3，7號
D.2，4，6號

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高鐵章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

當(dāng)改變焊條型號或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做？

探傷間隔時(shí)間，鋼軌防斷期間不大于（）天，非防斷期間不大于55天。

簡述CRH1型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)斷路器的閉合動(dòng)作過程？

礦物外加劑可以袋裝和散裝，袋裝每袋凈質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的98%，隨機(jī)抽取20袋，其總質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的（）倍。

時(shí)速350公里42號道岔，曲線尖軌距尖端9192mm處尖軌降低值（）mm。

高速鐵路道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定中，聯(lián)結(jié)零件滑床板損壞、變形，每個(gè)（一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)扣件計(jì)算）扣16分。

動(dòng)檢車（軌檢車）檢測三角坑就是檢測軌道的（）

CRH2型動(dòng)車組一、二級檢修作業(yè)時(shí)，一級檢修車輪踏面擦傷深度不大于（）。

連續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開（）伸縮范圍。

CRH2型動(dòng)車組空氣壓縮機(jī)在（）車上。

高鐵章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

當(dāng)改變焊條型號或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做？

探傷間隔時(shí)間，鋼軌防斷期間不大于（）天，非防斷期間不大于55天。

簡述CRH1型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)斷路器的閉合動(dòng)作過程？

礦物外加劑可以袋裝和散裝，袋裝每袋凈質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的98%，隨機(jī)抽取20袋，其總質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的（）倍。

時(shí)速350公里42號道岔，曲線尖軌距尖端9192mm處尖軌降低值（）mm。

高速鐵路道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定中，聯(lián)結(jié)零件滑床板損壞、變形，每個(gè)（一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)扣件計(jì)算）扣16分。

動(dòng)檢車（軌檢車）檢測三角坑就是檢測軌道的（）

CRH2型動(dòng)車組一、二級檢修作業(yè)時(shí)，一級檢修車輪踏面擦傷深度不大于（）。

連續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開（）伸縮范圍。

CRH2型動(dòng)車組空氣壓縮機(jī)在（）車上。

當(dāng)改變焊條型號或調(diào)換焊工時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣做？

探傷間隔時(shí)間，鋼軌防斷期間不大于（）天，非防斷期間不大于55天。

簡述CRH1型動(dòng)車組網(wǎng)側(cè)斷路器的閉合動(dòng)作過程？

礦物外加劑可以袋裝和散裝，袋裝每袋凈質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的98%，隨機(jī)抽取20袋，其總質(zhì)量不得少于標(biāo)志質(zhì)量的（）倍。

時(shí)速350公里42號道岔，曲線尖軌距尖端9192mm處尖軌降低值（）mm。

高速鐵路道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定中，聯(lián)結(jié)零件滑床板損壞、變形，每個(gè)（一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)扣件計(jì)算）扣16分。

CRH2型動(dòng)車組一、二級檢修作業(yè)時(shí)，一級檢修車輪踏面擦傷深度不大于（）。

連續(xù)線鉆孔位置應(yīng)避開（）伸縮范圍。

CRH2型動(dòng)車組空氣壓縮機(jī)在（）車上。