主推進動力裝置章節(jié)練習(2019.05.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1 標定功率不同的兩臺柴油發(fā)電機并車運行，若其穩(wěn)定調(diào)速率均為零，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）

2 下列關于厚壁軸瓦特點的說明中，不正確的是（）

3 在下列四項燃油性能指標中，能顯著影響燃燒過程中滯燃期長短的指標是（）

4 活塞環(huán)搭口間隙過小，可能導致活塞環(huán)工作中（）

5 燃油進入高壓油泵建立高壓后經(jīng)噴油器以霧狀噴入氣缸，供給噴油泵多余的燃油流回（）

6 柴油機在運轉中氣缸蓋上的起動空氣支管發(fā)熱，最可能的原因是（）

7 在柴油機燃油供油過程中，噴油泵和噴油器動作的正確順序是()。

8 四沖程柴油機活塞運行到進氣沖程與壓縮沖程之間的下止點時，進氣閥是（）狀態(tài)，排氣閥是（）狀態(tài)．

9 為了確切掌握柴油機曲軸軸線繞曲的實際狀態(tài)，通常采用（）的方法．

10 目前廣泛使用的等容卸載式出油閥卸革容積是固定的，在（）時會發(fā)生過度卸載的問題．