主推進(jìn)動(dòng)力裝置章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1 采用撐柱式螺栓為軸承蓋定位的正置式主軸承優(yōu)點(diǎn)的說明中，不正確的是（）

2 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中冷卻水溫度并不是越低越保險(xiǎn)，若冷卻水溫度過低則會(huì)產(chǎn)生的不良后果是（）
①冷卻熱損失增大
②燃燒過程的滯燃期限延長(zhǎng)
③滑油粘度變高使用權(quán)磨擦耗功增多
④受冷卻部件熱應(yīng)力增大

3 可能導(dǎo)致活塞環(huán)在環(huán)槽中粘著故障的原因中，正確的是（）。

4 溫度調(diào)節(jié)器是利用感溫裝置感應(yīng)冷卻水溫度，從而控制進(jìn)入（）的冷卻水流量。，來完成溫度調(diào)節(jié)。

5 在壓縮沖程中，活塞環(huán)徑向內(nèi)外表面所承受氣體壓力的大小是（）

6 在確定柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率的限制范圍時(shí)，常用的限制參數(shù)是（）

7 表述柴油機(jī)機(jī)體振動(dòng)的三個(gè)參數(shù)是（）

8 柴油機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速有（）

9 活塞頂觸火面的熱疲勞使頂面承受（），活塞在（）熱疲勞應(yīng)力達(dá)最大值．

10 電子示功器通常使用（）傳感器反映曲柄轉(zhuǎn)角的變化。