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機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師
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每日一練
章節(jié)練習(xí)
機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修工程師(機(jī)動(dòng)車檢測(cè)評(píng)估與運(yùn)用技術(shù))章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1.判斷題
為使制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)能同時(shí)檢測(cè)車軸兩端左、右車輪的制動(dòng)力,除框架、指示與控制裝置外,其他裝置也安裝在制動(dòng)臺(tái)側(cè)面。
參考答案:
錯(cuò)誤
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2
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)在放熱過(guò)程中,高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入()后,由于溫度的降低,達(dá)到制冷劑的飽和蒸氣溫度,制冷劑氣體冷凝成液體,并放出大量的液化氣熱。
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3.判斷題
制動(dòng)總泵橡膠件應(yīng)使用酒精和制動(dòng)液清洗,不能用汽油或堿溶液清洗。
參考答案:
正確
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4.判斷題
汽車檢測(cè)可分為安全環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)兩大類。
參考答案:
正確
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5
服務(wù)群眾是衡量機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員()水平的重要標(biāo)志。
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6
按《商用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)》(GB/T3799.1-2005)規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)大修出廠時(shí),在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率和最大轉(zhuǎn)矩不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的()。
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7.判斷題
由于車主不具備專業(yè)的汽車知識(shí),因此故障診斷時(shí)沒(méi)有必要向車主詢問(wèn)故障的相關(guān)情況和信息。
參考答案:
錯(cuò)誤
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8.判斷題
車身校正一般應(yīng)按先扭轉(zhuǎn)校正,再長(zhǎng)度校正,最后高度校正的順序進(jìn)行。
參考答案:
正確
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9
電子軸重儀一般由()(包括承載裝置和傳感器裝置)和顯示儀表所組成。
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10
在二級(jí)維護(hù)過(guò)程中,維護(hù)人員要將配合間隙、調(diào)整數(shù)據(jù)、重要螺栓的擰緊力矩等技術(shù)參數(shù),填寫到:()
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